相信大家都知道物流運(yùn)輸?shù)暮锰幇?有了物流運(yùn)輸，我們就能收到來自很遠(yuǎn)地方的貨物，真的是十分便利。如今不僅有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸，而且還有海運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸方式。其中氣墊物流運(yùn)輸也越來越流行了，原因就在于它承載能力強(qiáng)、行走靈活、自動化程度高等，它能夠廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域。那么大家知道氣墊物流運(yùn)輸中氣墊的工作原理嗎?接下來就為大家介紹一下!一起來看一下吧!
1、當(dāng)沒有引入壓縮空氣時，氣墊模塊支撐板的中間圓盤貼在地面上支撐整個車身;引入壓縮氣體后，壓縮空氣首先充入橡膠氣囊。當(dāng)氣囊充氣時，壓縮空氣將通過橡膠氣囊本體上的微孔進(jìn)入氣墊模塊的底部，形成氣壓腔。
2、隨著氣壓室內(nèi)壓縮空氣量的增加和氣壓的增加，氣墊模塊會慢慢提升并與車身一起懸掛在上面浮離地面，支撐板不再附著地面;當(dāng)氣墊模塊上的車身上升到一定高度時，會與載重工裝接觸;有氣壓，如果繼續(xù)增加，車身的載重工具將與載重一起吊離地面。此時，氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)和負(fù)載由氣壓室內(nèi)的壓力控制壓縮空氣和氣囊支架。
3、氣壓持續(xù)上升，車身持續(xù)上升。當(dāng)氣壓增加到一定值時，氣囊、支撐板和車身等整個氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)。
系統(tǒng)和負(fù)載漂浮在地面上，在系統(tǒng)和地面之間形成厚度約為0.025毫米的空氣膜;同時，控制系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使整個系統(tǒng)和負(fù)載處于懸浮平衡狀態(tài)。
理想情況下，當(dāng)氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)處于懸浮平衡狀態(tài)時，整個系統(tǒng)與地面的摩擦力基本為零，此時，系統(tǒng)和負(fù)載可以用很小的推力實現(xiàn)。
以上就是小編為大家介紹的有關(guān)氣墊物流運(yùn)輸中氣墊的工作原理，相信大家在看完之后已經(jīng)有所了解了吧!不得不說，現(xiàn)代科技的快速發(fā)展使我們的生活更加便利，我們享受到了科技帶給我們的美好。
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